agric. Pieza del carro, formada por una gruesa horquilla, que se coloca en la lanza o cabezalla, contra las chedas. Sirve para sujetar y estrechar la carga entre sus púas. Se compone de cuatro piezas, a saber: ponte, que es una barra o cuña de madera debajo de la cual pasa la cabezalla y sujeta el cambón: otra ponte, que es, por lo regular, una barreta de hierro, sobre la anterior, y sujeta los dos gallos o púas del cambón: y las dos pugas (púas) o gallos. El cambón se diferencia del ranqueiro, en que éste tiene las púas rectas y más altas que aquél, y el cambón las tiene un poco curvas. V. RANQUEIRO.

agríc. Laya. V. RAÑO. Dar cambón: aumentar una o dos parejas de bueyes a la yunta que tira por el carro.

Horquilla que se coloca en la lanza del carro para sujetar la carga. Laya.

Especie de gran horquilla en forma de A que llevan los carros del país al final de la cabezalla, contra las chedas. Véase boeira y acicarro.

Pieza que con las carretas acompaña al basadoiro: es una especie de lanza a uno de cuyos extremos va uncida la yunta de bueyes y por el otro va unida a las carretas. También se llama así la pieza central de la rueda del carro de bueyes, a la que se ajustan las cambas y en la cual se asegura el eje. El cambón con las carretas no se usan más que en los pueblos donde se emplea el basadoiro. Esta palabra se usa en gall.; en port., cambão. A. F.

Especie de gran horquilla en forma de V que llevan los carros del país al final de la cabezalla, contra las chedas. V. Boeira y acicarro.

Horquilla grande en forma de Y que llevan los carros al final de la cabezalla, contra las chedas. (V. boeira y acicarro.) En algunas comarcas: galleiro.

Horquilla en forma de V en los carros del país.

Especie de gran horquilla en forma de V que llevan los carros del país al final de la cabezalla, contra las chedas. V. Boeira y acicarro.

Aparato para sacar agua de los pozos. V. Guindastro.

Herramienta que se utiliza para extender estiércol. Consiste en un travesaño de madera armado de cuatro púas de hierro y enastado en un mango largo. Villalonga.Del céltico camb.(CLGA03)

Pieza del carro gallego formada por una gruesa horquilla, que se coloca en la lanza o CABEZALLA, contra las CHEDAS, y sirve para sujetar y estrechar la carga entre sus púas.

Palo que se prende a la CABEZALLA del carro para enganchar otra yunta, además de la que va a la lanza o COUCE.

Pieza central de la rueda del carro, a la que se ajustan las CAMBAS y en la cual se asegura el eje.

Laya; RAÑO.

Timón o lanza del arado; TIMOEIRO.

Hierro cilíndrico que entra en el agujero del remo de la DORNA fluvial y va clavado en el fondo de la propia embarcaeión.

Varal que se sostiene en la horquilla de un palo fijo en la tierra, y que lleva colgado un caldero en el que se recogen las aguas de las pozas para regar las plantaciones.

La horquilla o CAMBÓN que se coloca en la CABEZALLA del carro para sujetar la carga, compónese de cuatro piezas: las dos PUGAS o púas, que también se llaman GALLOS y llevan las puntas hacia arriba; la PONTE, que es una barra o cuña de madera, debajo de la cual pasa la CABEZALLA y sujeta el CAMBÓN, y otra PONTE, que es por lo regular una barreta de hierro sobre la anterior y que sujeta los dos GALLOS o púas. El CAMBÓN llámase también RANQUEIRO, diferenciándose ambos en que éste tiene las púas rectas y más altas, y el CAMBÓN las tiene un poco curvas.

Dar cambón ó carro, aumentar una o dos parejas de bueyes a la yunta que tira por él.

Cierta pieza del carro gallego.

boeira. acicarro.

Aparato para sacar agua de los pozos.

guindastro.

Hierro circular o en forma de lámina, curvado en sus dos extremos, que se utiliza para colgar el caldeiro en la gramalleira.

Hierro circular o en forma de lámina, curvado en sus dos extremos, que se utiliza para colgar el caldeiro en la cramalleira . [Dun "Apéndice novo para o DEGC de ER", de Valentín Arias]

cambeiro.

En Villalonga, herramienta que se utiliza para extender estiércol. Consiste en un mango largo cruzado en uno de sus extremos por un travesaño de madera armado de cuatro púas de hierro a manera de dientes. (VSP)

Tentemozo del carro, en el que va casi fijo (Enquerentes). (FrampasI)

Mango de madera con el que se da movimiento al molino de mano (Fondo de Vila). Se usó hasta hace unos 25 años en el próximo lugar de Pazos, y, según informes, hasta hace unos 40, en Poio, Campañó, etc. En la Illa de Ons, cuando el mar está bravío y esta situación dura por varios días, todavía se echa mano de esta clase de molino arcaico, que aparece ya en los castros. V. cadamollo. (FrampasI)

Especie de gran horquilla en forma de V que llevan los carros del país al final de la cabezalla, contra las chedas. V. Boeira y acicarro.

Aparato para sacar agua de los pozos. V. Guindastro.

1. (Com. Xun. Ver.) palo o cadena que une la sachadora o la grada al yugo o dos yuntas a un carro;

2. (Gro.) rastrillo para coger algas y otros usos;

3. (Ram.) lanza del arado;

4. (Mra. Cal.) hierros en forma de cruz en cuyos brazos se cuelga la carne de cerdo;

5. var. de cambeiro 1;

V. carro cambón.

Guindastre de la cocina, el que sostiene la gramalleira (F. de Vila). (FrampasII)

Agujero (o agujeros) en en los arcos del yugo (canga) para alojar la clavija que los sujeta. Orbán de Vilamarín, Our.(FrampasIII)

Cigüeñal de dos varales para regar sacando agua de pozo. As Cortiñas de Prexigueiró y Rairo, Our. Se llama especialmente cambón la recia palanca que juega sobre pie derecho con una piedra de contrapeso por una parte, y una vara con el caldero por la otra.(FrampasIII)

Palanca de metal con manilla con que se acciona la aspiración-expulsión del líquido en la máquina de sulfatar. Prado de Castrelo de Miño.(FrampasIII)